Мотокультиваторы – верные помощники дачного хозяйства

Любой владелец дачи или небольшого загородного участка рано или поздно задумывается об упрощении и автоматизации пахотных работ. Даже если речь идёт о территории в 3-5 соток, вспашка и окучивание почвы доставят немало хлопот и отнимут день или даже неделю драгоценного времени “фермера”.

Такое орудие труда, как плуг, уже давно не применяется для вспашки небольших участков земли. На смену ему пришли мотоблоки и мотокультиваторы, которые приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания и упрощают процесс вспашки для своего владельца. Рыхление выполняется подвижными или статичными ножами (фрезами). До восьмидесятых годов прошлого столетия эти машины носили менее звучные названия - малогабаритный пешеходный трактор, одноосный трактор и так далее.

Хотя многие воспринимают данные средства как слова-синонимы, на самом деле есть типологические отличия между мотоблоком и мотокультиватором. Первый представляет собой универсальное устройство, состоящее из 4-ёх конструктивных элементов: двигателя, трансмиссии, системы управления и системы агрегатирования – универсальной системы крепления орудий различного назначения (для вспашки почвы, уборки снега, скашивания травы и так далее). Мотокультиваторы же используют только одно орудие – фрезы для рыхления почвы (вспашка и окучивание).

Помимо этого, мотоблоки являются более массивными и мощными машинами. Их разделяют на 3 класса: лёгкие, средние и тяжёлые. Некоторые из них (тяжёлые) могут быть оснащены прицепами для перевозки грузов и людей, что крайне удобно при обработке обширных территорий. Мотокультиваторы же являются лёгкими машинами небольших габаритов и низкого энергопотребления, что делает их крайне удобными для обработки дачных участков. Однако приспособить прицеп к такому устройству уже не удастся.

Выбирая, к примеру, мотокультиваторы в саратове, стоит предварительно ознакомиться со спецификациями каждой отдельной модели. Особенное внимание необходимо уделить двигателю – встречаются двухтактные и четырёхтактные образцы. Первый тип – более “прожорливый” и менее долговечный, нежели четырёхтактный. Большинство компаний старается уйти от морально устаревших схем, используя только экономичные и долгоживущие двигатели, но стоимость таковых резко отличается от двухтактных. Главное помнить – при выборе подобной техники экономия ощущается с течением времени.